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　　雙流機場飛行區升級改造項目示意圖製圖 姚海濤
　　作為中國西南地區規模最大的國際機場，成都雙流機場即將提檔升級。24日，記者從省環保廳獲悉，該廳近日擬對“成都雙流國際機場飛行區升級改造項目”環評報告書作出批覆決定，目前處於環評公示階段。
　　環評文件透露，承載著雙流機場大部分航班的運輸任務的西跑道，已高負荷運行15年，跑道道面脫空、破損嚴重，機場安全運行存在一定安全隱患。飛行區升級改造將對西跑道“蓋被”，即對破損嚴重的道面板處理、掉邊、掉角等進行修複，併在路面鋪瀝青。
　　為何建？西跑道高負荷運行15年
　　作為西南地區規模最大、設施設備最為完善的國際機場，成都雙流國際機場的旅客吞吐量呈現出持續高速增長的態勢，航空業務量的快速增長，使機場目前的航空營運能力受到極大挑戰。
　　以西跑道而言，受機場周邊空域條件及機場自身情況限制，雙流機場主起降跑道（即西跑道），承載著機場大部分航班的運輸任務，自1998年擴建施工後，西跑道已高負荷運行15年，跑道道面已處於結構年齡末期，脫空、破損嚴重，對機場安全運行構成一定安全隱患。
　　與此同時，隨著各駐場航空公司繼續引進新飛機，不少航空公司按每年15至20架的速度引進，不斷增加機隊規模，對機場停機位的需求也越來越大。現有機位難以滿足各航空公司需要，機位不足必須通過站坪擴建解決。
　　建什麼？西跑道蓋被、新機坪擴建
　　據瞭解，為了適應航空業務量發展需求，保障機場安全運行，擬投資7.7975億元，對雙流國際機場飛行區進行升級改造。項目建設內容主要包括兩大部分：“西跑道蓋被工程”和“新機坪擴建工程”。
　　環評文件顯示，“西跑道蓋被工程”擬對現有西跑道道面進行改造，採用瀝青混凝土進行加蓋，占地面積約為401.72畝。主要施工內容包括“對破損嚴重的道面板處理、掉邊、掉角、錶面存在孔洞坑槽的道面板塊的處理、面瀝青混凝土現澆，接坡土石方開挖與填築”等。
　　“新機坪擴建工程”擬選址位於東升街道白鶴村，占地面積約252.12畝。將原南機坪401機位與339機位之間的土面區改造為機坪區域，取消原339機位，統一規劃化後，設置5個E類複合機位（10C）；在南機坪東側與大件路之間的新建站坪設置13個C類機位及5個B類公務機機位。
　　華西都市報記者 張路延 實習生楊鐠玉　　（原標題：高負荷運行 15 年 機場西跑道將“蓋被”）