雙流機場飛行區升級改造項目示意圖製圖 姚海濤
  作為中國西南地區規模最大的國際機場,成都雙流機場即將提檔升級。24日,記者從省環保廳獲悉,該廳近日擬對“成都雙流國際機場飛行區升級改造項目”環評報告書作出批覆決定,目前處於環評公示階段。
  環評文件透露,承載著雙流機場大部分航班的運輸任務的西跑道,已高負荷運行15年,跑道道面脫空、破損嚴重,機場安全運行存在一定安全隱患。飛行區升級改造將對西跑道“蓋被”,即對破損嚴重的道面板處理、掉邊、掉角等進行修複,併在路面鋪瀝青。
  為何建?西跑道高負荷運行15年
  作為西南地區規模最大、設施設備最為完善的國際機場,成都雙流國際機場的旅客吞吐量呈現出持續高速增長的態勢,航空業務量的快速增長,使機場目前的航空營運能力受到極大挑戰。
  以西跑道而言,受機場周邊空域條件及機場自身情況限制,雙流機場主起降跑道(即西跑道),承載著機場大部分航班的運輸任務,自1998年擴建施工後,西跑道已高負荷運行15年,跑道道面已處於結構年齡末期,脫空、破損嚴重,對機場安全運行構成一定安全隱患。
  與此同時,隨著各駐場航空公司繼續引進新飛機,不少航空公司按每年15至20架的速度引進,不斷增加機隊規模,對機場停機位的需求也越來越大。現有機位難以滿足各航空公司需要,機位不足必須通過站坪擴建解決。
  建什麼?西跑道蓋被、新機坪擴建
  據瞭解,為了適應航空業務量發展需求,保障機場安全運行,擬投資7.7975億元,對雙流國際機場飛行區進行升級改造。項目建設內容主要包括兩大部分:“西跑道蓋被工程”和“新機坪擴建工程”。
  環評文件顯示,“西跑道蓋被工程”擬對現有西跑道道面進行改造,採用瀝青混凝土進行加蓋,占地面積約為401.72畝。主要施工內容包括“對破損嚴重的道面板處理、掉邊、掉角、錶面存在孔洞坑槽的道面板塊的處理、面瀝青混凝土現澆,接坡土石方開挖與填築”等。
  “新機坪擴建工程”擬選址位於東升街道白鶴村,占地面積約252.12畝。將原南機坪401機位與339機位之間的土面區改造為機坪區域,取消原339機位,統一規劃化後,設置5個E類複合機位(10C);在南機坪東側與大件路之間的新建站坪設置13個C類機位及5個B類公務機機位。
  華西都市報記者 張路延 實習生楊鐠玉  (原標題:高負荷運行 15 年 機場西跑道將“蓋被”)
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